柴油动力SUV车设计-后驱动桥、后悬架设计
设计软件:AutoCAD-ZWCAD、AutoCAD.Mecha
nical、AutoCAD.Electrical ( 2007、可编辑、含参数) 0002-柴油SUV后驱动桥后悬架的设计(CAD图+翻译)设计 车桥有两种基本形式:非断开式和断开式。非断开式车桥不转动,而车轮在车桥上转动。最常见的例子就是在马车上所见到的非断开式车桥。断开式车桥与车轮相连接,这样两者一起转动。断开式车桥根据其承载方式可分为:半浮式,四分之三浮式和全浮式。目前使用的悬挂系统基本上为两种,一种是整体桥与刚板弹簧组成的非独立悬架,另一种是使用长短摆臂的独立悬架。这些悬挂系统有各种不同的搭配,但是均运用相同的工作原理。非独立悬挂使用整体式车桥,两侧用钢板弹簧连接。通过装在轮轴和车桥之间的驱动轴,两端的车轮可以转动。使用独立悬架,每个车轮都可以自由的上下运动,几乎不受另一车轮的影响。
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