由17型车钩钩体实物绘制，还原度极高。17型车钩是我国从1988年起开始研制的重载货车车钩(大秦线运煤专线)，与16型车钩及配套的钩尾框一起应用在大秦线需翻车机卸货的重载单元列车上，提高卸货率25%以上。鉴于17型车钩具有连挂间隙小(纵向间隙9mm)、结构强度高、连锁性能好及垂向防脱性能高等优点，以及多年运用表现出的优良性能，从2005年起我国新造70t及以上货车全部采用了17型车钩及17型钱造或锻造钩尾框。