驱动桥设计，包括主减速器和差速器设计，是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。