独立式前悬架,取代了以往的梁式车桥。这种结构减轻了汽车的非悬挂重量,提高了汽车的驾乘品质,提高了操纵敏锐度和转向情况下的车轮控制能力。采用独立式驱动轴取代梁式车桥后,使长行程MacPherso
n撑杆式悬架的性能达到最佳,轮程和离地间隙达到最大。前悬架组件安装在与车身外壳相连的独立副车架上,这种结构能够隔离车身,使其免受源自道路的冲击。这种副车架也提高了它抗正面冲击的能力。
展开...
n撑杆式悬架的性能达到最佳,轮程和离地间隙达到最大。前悬架组件安装在与车身外壳相连的独立副车架上,这种结构能够隔离车身,使其免受源自道路的冲击。这种副车架也提高了它抗正面冲击的能力。
作品编号:
266060
图纸版本:
通用文件格式,大部分三维软件都可以打开
文件大小:
46.48MB
下载积分:
320
文件统计:
三维模型文件1个
文件列表
正在加载...请等待或刷新页面...