全直列4缸发动机三维图
全直列4缸发动机:直列四缸发动机并不是一种平衡结构,虽然在低排量、小功率结构中不平衡量很小,但是振动会随着发动机尺寸变大、功率的增加变大。大部分的排量小于2升的直列四缸发动机靠自身装备的阻尼效应来减少振动。今天大部分排量大于2升的发动机都用到了平衡轴。一个四缸的发动机需要两个平衡轴减少自身的振动,两倍于曲轴的运行频率。虽然如此,仍有几种不用平衡轴的大型直列四缸发动机
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作品编号:
272526
图纸版本:
Solidworks2016
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