概念6轮驱动4轮转向轮椅.悬架系统类似于许多火星车的设计,如好奇号和毅力号,枢轴点重新定位得更低,转向系统更高,以降低重心而不牺牲转弯能力。
手摇曲柄是通过锥齿轮轴驱动到Nuvi
nic CVT的,该CVT从踏板三轮车系统链条驱动3个差速器系统。差速器将6个柔性驱动轴旋转到每个车轮上的独立齿轮驱动器。这允许所有车轮在转弯时不绑定传动系统进行驱动。灵活的传动系统还允许每个车轮平稳独立运动,而无需传统系统中使用的复杂链条或齿轮系统。传动系统还包括一个额外的链轮,用于扭矩感应电动助力电机,以帮助克服柔性驱动轴系统的额外摩擦。 手摇臂左右扭动移动4根重型推拉线,可独立控制前轮和后轮的转向。后轮与前轮相对转向,可在不牺牲稳定性的情况下最大限度地提高转弯速度。 座椅靠背完全与地面平行,因此骑手可以轻松地从标准轮椅过渡到6x6座椅。 该系统可以很容易地修改为6个无刷直流电动轮毂电机和电动转向,以代替手摇曲柄和柔性轴系统,以提高性能。 该模型不含特征参数,但可以从模型树提取零件特征另存为模型文件,以创建装配体,提供SLDPRT、x_t、stp、igs等通用三维格式!
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nic CVT的,该CVT从踏板三轮车系统链条驱动3个差速器系统。差速器将6个柔性驱动轴旋转到每个车轮上的独立齿轮驱动器。这允许所有车轮在转弯时不绑定传动系统进行驱动。灵活的传动系统还允许每个车轮平稳独立运动,而无需传统系统中使用的复杂链条或齿轮系统。传动系统还包括一个额外的链轮,用于扭矩感应电动助力电机,以帮助克服柔性驱动轴系统的额外摩擦。 手摇臂左右扭动移动4根重型推拉线,可独立控制前轮和后轮的转向。后轮与前轮相对转向,可在不牺牲稳定性的情况下最大限度地提高转弯速度。 座椅靠背完全与地面平行,因此骑手可以轻松地从标准轮椅过渡到6x6座椅。 该系统可以很容易地修改为6个无刷直流电动轮毂电机和电动转向,以代替手摇曲柄和柔性轴系统,以提高性能。 该模型不含特征参数,但可以从模型树提取零件特征另存为模型文件,以创建装配体,提供SLDPRT、x_t、stp、igs等通用三维格式!
作品编号:
329178
图纸版本:
通用文件格式,大部分三维软件都可以打开
文件大小:
851.4MB
下载积分:
80
文件统计:
三维模型文件4个
文件列表
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