某企业新能源pack汽车软包电池全自动生产线【软包动力电池组装PACK线】
【企业模型,可做参照,文件很大,存在些许装配干涉,介意勿下,使用时可自行编辑,仅供专业技术人员参考学习之用!】 该线体是一条l软包动力电池模组组装PACK线3D图双称VDA电池组装线,该线体的图纸数模有2GB左右,图纸大大小小的零件图加起来也差不多一万个,该设备的3D模型采用SolidWorks 2016的软件设计,该图纸3D模型结构参数都是可修改的,该线主要是针对软包动力电池模组进行开发的,线体分三大块,1电芯处理,2模块装配,3模组装配,线体设备原理工艺流程包含,1.电芯上料,自动电芯上料(人工撕膜)电芯保护膜双面撕膜,电芯料框供给频率>20mi
n,采用塑框侧立物料小AGV小车等入料,2.电芯扫码,读取电芯条码,记录MES系统,读电芯来料参数,3.电芯测试,测量正负极电压内阻、边电压和极性判断,记录MES系统,并与电芯来料参数比对,将不良品自动排出,系统记录不良项目并可以和条码对应,4.极耳裁剪,按加工要求裁切正负极耳,5.极耳整形,主要是防止电芯极耳变形,6.电芯出料,电芯出料送往模块装配段,1P/2P所用电芯分别输送至模块装配段分双通道,含不良品排出工位,测试不良的不进行裁切,7.撑板入料(支架)1P/2P撑板上料,撑板物料小车弹夹上料,料频率>20mi
n,8.模块装配,1P顺序为:电芯-撑板,2P顺序为:电芯-撑板-电芯,9.隔板组装,电芯模块组装,10,电芯入壳,电芯模块入铝壳组装,11.端盖上料组焊接,2000W激光焊接焊接端盖,11.电池绝缘测试,焊接完成进行单电芯绝缘检测,测试模组总正总负电压内阻;绝缘测试,组正负极电压内阻;正负极与金属框绝缘耐压测试;录入系统,可追溯,不良品排出,合格品打模组码,12.外壳压合组装,13.电芯堆叠,小模块电芯组装堆叠,将模块按照要求进行堆叠,正负极区分,带翻转和旋转功能,组合方式:1P12S/2P6S/3P4S/4P3S堆叠方式:1P*12/(1P+2P)*4/(1P+2P+1P)*3,电芯与电芯之间均有缓冲泡棉,模块堆叠注意正负极区分及绝缘防护14金属外框装配焊接,模组底座和模组护板安装并激光焊接,4000W激光连续焊接,可适当增加焊疤条数提高可靠性,熔深>1.2mm(垂直剥离力>300N)15.汇流排铜排连接,16.模组检测下线,整线设备包含了软包VDA电池组装的所有工艺以及设备结构实现各功能,对于动力电池的工艺以及结构设计都是非常不错的,特别电池的端盖激焊接和电芯的移载搬运结构都是设计非常不错的,设备前段为双通道能有效的提升整线的效率,各种配件的上料可兼容AGV小车上料可以说是非常高大尚的,由于图纸内容比较多详细的结构和细节还需下载图纸后才能更了解。
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作品编号: 347130
图纸版本: Solidworks2016
可否编辑: 可编辑,包含特征参数
文件大小: 1.58GB
下载积分: 900
文件统计: 三维模型文件999个
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