膜片弹簧离合器采用碟形膜片弹簧作为压紧机构，结构紧凑、压紧力分布均匀。相比螺旋弹簧离合器，具有操作轻便、散热性好、磨损补偿自动调整等优势。其膜片弹簧兼具压紧和分离功能，无需分离杠杆，简化了结构。广泛应用于乘用车和商用车传动系统，能有效传递大扭矩并减少踏板力，提升驾驶舒适性。耐久性强，维护需求低，是现代汽车离合器的主流技术方案。