动力总成悬置，四点悬置系统，有前、后、左、右悬置的三视图图纸。悬置系统作用是固定并支承汽车动力总成。承受动力总成内部因发动机旋转和平移质量产生的往复惯性力及力矩。承受汽车行驶过程中作用于动力总成上的一切动态力。