底盘后副车架焊接总成，多连杆后副车架的设计结构最好可以减少焊接步骤以及焊接带来的焊接缺陷，同时也要提高前梁整体刚度，满足性能要求，并且要降低零件重量，从而要考虑降低制造成本。