汽车齿轮齿条式转向器设计，经过细心修改，审核，标准件可查，经过答辩。 汽车转向器是汽车的重要组成部分，也是决定汽车主动安全性的关键总成，它的质量严重影响汽车的操纵稳定性。随着汽车工业的发展，汽车转向器也在不断的得到改进，虽然电子转向器已开始应用，但机械式转向器仍然广泛地被世界各国汽车及汽车零部件生产厂商所采用。而在机械式转向器中，齿轮齿条式转向器由于其自身的特点被广泛应用于各级各类汽车上。 本次设计主要对一汽佳宝的转向器进行设计。首先对转向器进行了结构上的设计，此转向器选用的是侧面输入，两端输出的齿轮齿条式转向器。其优点为：结构简单、紧凑；壳体由铝合金或镁合金压铸而成，故质量比较小；传动效率高达90%；齿轮齿条之间因磨损出现间隙后，可利用装在齿条背部、靠近小齿轮的压紧力可以调节的弹簧自动消除齿间间隙，在提高系统刚度的同时也可防止工作时产生冲击和噪声；转向器占用体积小；没有转向摇臂和直拉杆，可以增大转向轮转角；制造成本低。 目录 摘要I Abstract II 第1章绪论１ 1.1选题的目的１ 1.2转向器国内外研究现状１ 1.3转向器发展趋势３ 1.3.1汽车转向技术的发展趋势３ 1.3.2汽车转向装置的设计趋势３ 1.4转向器概述４ 1.4.1汽车转向基本要求及其关键技术４ 1.4.2两轮转向及其实现技术５ 1.4.3四轮转向及其实现技术７ 1.5设计的预期成果９ 第2章设计方案的选择１０ 2.1转向器类型的选择１０ 2.2齿轮齿条式转向器布置和结构形式的选择１１ 2.3本章小结１２ 第3章齿轮齿条式转向器的设计和计算１３ 3.1转向系计算载荷的确定１３ 3.1.1计算汽车的原地转向阻力矩１３ 3.1.2转向器角传动比的计算１３ 3.1.3作用在转向盘上的手力的计算１４ 3.1.4梯形臂长度L2的计算１５ 3.1.5轮胎直径RT的计算１５ 3.1.6转向横拉杆直径d的计算１５ 3.2齿轮齿条式转向器的设计１５ 3.2.1齿轮齿条式转向器的设计要求１５ 3.2.2齿轮齿条转向器的主要部件１６ 3.3齿轮齿条式转向器的材料选择及强度校核１７ 3.4齿轮齿条的基本参数２０ 3.5本章小结２０ 第4章齿轮轴的结构设计２２ 4.1齿轮齿条式转向器的受力分析与计算２２ 4.2齿轮轴的设计计算２３ 4.3齿轮轴的强度校核２５ 4.4本章小结２６ 第5章转向器间隙调整弹簧的设计计算２７ 5.1选择材料２７ 5.2计算弹簧丝直径d ２７ 5.3计算弹簧圈数和弹簧的自由高度２７ 5.4稳定性验算２８ 5.5检查δ及δ1 ２８ 5.6几何参数和结构尺寸的确定２８ 5.7弹簧工作图２８ 5.8本章小结２９ 第6章轴承、润滑方式和密封类型的选择３０ 6.1轴承的选择３０ 6.2润滑方式的确定３０ 6.3密封结构的确定３１ 6.4本章小结３１ 结论３２ 参考文献３３ 致谢３４ 附录３５