机械5

特种汽车涂装工艺图 工艺是指把原材料加工为生产资料和商品的最经济、科学的过程和方法。作为一名汽车工程师，了解整车制造四大工艺是十分有必要的。对于一辆整车来说，工艺工作与产品设计是密切相关、相辅相成的。工艺离开设计，势必会造成浪费，设计离开工艺，产品就会没有意义。一般来讲，整车制造四大工艺分为：冲压、焊装、涂装、总装。 冲压 冲压是将钣金件按照设计要求，使用模具冲压成型的过程。冲压工艺在汽车制造工艺中占有重要地位，是整车制造的第一步。目前绝大部分汽车车身都是采用钢板、合金制成的，它们都是采用冲压工艺，成型出设计师想要的模样。冲压的零部件包括：左/右前翼子板、左/右侧外板、侧围后部（左/右后翼子板）、四门、顶盖、后备箱板、地板、前围板等。 冲压成形后的钣金件通过焊接形成白车身。其实整个车身结构都是由一块块的冲压件彼此焊接拼凑起来的，如果焊接质量不过关可能会导致车身钣金变形开裂、产生异响、严重的影响人身安全。焊装车间一般都与冲压车间连接在一起，方便物料运输。焊接工艺一般采用电阻焊、二氧化碳保护焊等。据统计，一辆整车共计有5000-6000焊点 涂装是指在汽车钣金件上喷涂一层特制的漆，起到保护金属、装饰美观等作用。涂装工艺比较复杂，对环境要求较高。主要包含有以下工序：漆前预措置和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等，全程都需要一定量的化学试剂设置和细腻的工艺参数限制，对油漆及各项加工开发的要求都很高，涂装工艺一般都是各公司的机密资料。 总装是将各个零部件装配白车身上的过程。由于所装配零部件较多，工艺复杂，零部件形状各异，无法实现机械化，自动化，因此总装是四大工艺车间员工最多、工位做多的车间。一般来讲，总装车间按装配内容，可分为：内饰线、底盘线、组装线、发动机线、四门线、仪表线、电池包线、机能线、淋雨线、品质门等。各个线体承担各自不同的工作内容，最终将所有零部件汇总到一起，经过加注、程序刷写，组装成一台合格的汽车