汽车车身涂装喷涂室详图
密封胶涂于车身须防止水渗入的部位。主要功能是防止焊缝渗水透气、提高车身的耐腐蚀性和密封性。密封胶烘干后应具有弹性和良好
的附着里,使其受振动时不开裂或脱落。
目前密封胶、车底涂料都采用PVC系列材料,主要由聚氯乙烯树脂、增塑剂、填充料、附着力增强剂、稳定剂、防止发泡剂等构成
防声防震吸声片
车底涂料
其功能如下: ⑴提高车身底板的耐腐蚀性;⑵对外来冲击具有缓冲作用;⑶防止由发动机、路面接触和车身振动产生的噪音;⑷起绝
热作用;⑸对焊接和铆接处间隙和凹坑起到密封胶的作用等。
喷涂厚度达1~3mm,一般涂在车身的挡泥板内部、车轮罩内部、发动机罩内部底板、下纵梁等部位。
中间涂层涂装
中涂的目的是改善被涂物表面平整度和光滑度,以提高涂膜的丰满度和鲜映性。
使用手工喷涂、自动喷涂或静电喷涂等工艺方法。涂膜厚度一般为
30~40μm。
涂装环境与面漆相同,达到清洁无尘,喷漆室垂直风速0.45~0.5m/s,照度800 lx,相对湿度60~70%左右。
中涂烘干150℃ 15~20mi
n。 中涂烘干后的打磨应有规律,打磨方向应一致,选用400~800#水砂纸进行湿打磨。 中涂涂料主要是三聚氰胺改性的聚氨脂类涂料,属热固性合成树脂涂料。 未来中涂涂料向水性涂料、高固体份涂料等方向发展
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n。 中涂烘干后的打磨应有规律,打磨方向应一致,选用400~800#水砂纸进行湿打磨。 中涂涂料主要是三聚氰胺改性的聚氨脂类涂料,属热固性合成树脂涂料。 未来中涂涂料向水性涂料、高固体份涂料等方向发展
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