客车涂装工艺平面总图 工艺设计说明 1、此方案应用于低速车前处理、电泳、表面中涂(预留)、面漆、罩光（预留)涂装工艺，在满足工艺要求的前提下尽量考虑投资,本方案注重于经济适用性。 2、喷漆室采用水旋水洗处理的方式，可以满足废气排放的环保要求，节约了其他方式喷漆室的后期运行成本投资。 3、喷漆室送风采用空调集中送风系统，空气净化达到三级过滤要求，完全可以满足专用车表面涂装的工艺要求。喷漆室排风采用集中排入。 4、烘干室采用通过式结构，缩短喷漆室与烘干室之间的距离，减少喷漆后的污染有效的提高产品的一次性合格率。采用式燃气加热系统，温度自动控制废气燃烧处理排放。 5、各设备的技术参数严格按照行业规范及涂装工艺要求设计。 6、生产纲领：乘用车（3500*1600*1600）年产量5万台，年工作日300天，双班9小时/班，生产节拍5.45mi
n/台.