技术要求 1、电器专业在设计控制系统时,在机头、机尾以及中部机架适当位置加设气密式组合开关,供紧急停车用。 2、头部星轮与尾轮中心线之高差应小于1.5mm。 3、头尾弯道中心线与星轮中心线的重合度应小于1.5mm。 4、以头部星轮齿板的对称中心作为烧结机的组合中心线,头部星轮主轴与尾部星轮主轴对烧结机纵向中心线的垂直度每米应小于0.2mm。 5、尾部星轮两侧齿板间距的中心线与烧结机的纵向中心线重合度应小于1mm。 6、头部星轮主轴和尾部星轮主轴的水平度误差每米应小于0.1mm。 7、头部、尾部两恻齿板对称点的错位(沿齿面方向)应小于1mm。 8、头、尾弯道每侧轨距面与水平面的垂直度每米应小于0.5mm,两侧弯道对称点的错位沿工作面法向应小于2mm。 9、头尾弯道及中部轨道的对称中心面与烧结机的纵向中心线的偏差应小于1mm。 10、风箱两侧滑板的对称中心线与烧结机的纵向中心线的偏差小于1mm。 11、主传动开式齿轮齿的啮合率沿齿高大于40%,沿齿宽大于50%,齿根间隙6.25mm,齿侧间隙1.18~1.72mm。 12、尾部移动架上重锤在空试车时每侧装7~8件,负荷试车时每侧装13件,现场可视情况增减。