从在我国汽车工业迅速发展和高速公路日益扩大的推动下﹐我国轮胎产业发展举世瞩目。在轮胎制造的实践中可以发现，我国轮胎制造企业利用廉价劳动力进行生产，在轮胎的拆卸过程以及搬运过程中一般都采用人力搬动的方法，但缺少自动化程度较高的的轮胎拆卸装置。因此，有必要开发设计既能保证轮胎品质，又能减轻操作人劳动强度的简便易操作的卸胎装置。本课题在进行了大量国内外资料查阅以及国内轮胎生产厂实地调研的基础上，设计了一种汽车轮胎拆卸装置。本次主要对汽车轮胎拆卸装置进行设计，主要包括工作台、旋转机构及扒胎机构的设计和分析，具体需要对汽车轮胎拆卸装置的组成、工作台、旋转机构及扒胎机构有充分的了解，根据所需对它们进行设计。首先对整体方案结构进行设计，包括末端执行机构、手臂机构、支架支撑体、总支撑体等。利用AutoCAD对部分结构二维图进行绘制,通过三维制图软件SolidWorks完成整机的三维建模，通过对主要参数的整理与分析，不断改进优化机械结构。通过对整机设计方案的论证，确定最优方案。机械结构是卸胎装置的主要组成部分，用来驱动执行部件，为执行部件提供动力。主要驱动方式有液压缸驱动，液压或气压传动。卸胎装置的运动主要是旋转、上下或左右移动，并且所受重力不大，一般采用液压缸驱动，方便后续设定程序控制液压缸转动。 文件包括了说明书、CAD、三维图纸。