麦弗逊式悬架体积小，成本较低，结构紧凑，占用车辆空间少，因此是前置前驱车型的首选。但这种直筒式的悬架构造的主要缺点就是对来自左右的冲击力的缓冲能力较差，由于惯性和制动方式汽车会产生较为严重的刹车点头现象，所以平顺性较差。