基于长城皮卡的整体数据对变速器传动机构进行研究与设计。变速器通过改变齿轮副的啮合而改变动力传动的大小和方向，是汽车中不可缺少的部件。为了解决变速器在使用过程中齿轮容易损坏的问题，本次设计通过合理的手段进行解决。首先查阅资料，对变速器传动方案进行分析，通过改变齿轮的啮合状态而达到改变齿轮的受力；然后通过计算合理的传动比，对发动机的扭矩进行合理的分配；最后选定合理的材料，进行强度校核，对齿轮进行加工工艺分析，使齿轮具有更好的性质。 本次设计采用中间轴式变速式，多了一根中间轴的支承分担了输入载荷。分配传动比时按照等比数列分配，使其均匀分配不会局部过载。通过选择材料，对齿面接触疲劳强度和齿根弯曲强度进行校核，保证了变速器的使用寿命。