轿车主减速器设计 摘要:本设计是对某汽车设计一个结构合理、工作性可靠的双级主减速器。它是由两级齿轮减速组成。相比单级的优势很明显，离地间隙比较大，并且设计得到的传动比也较高，并且还具有构造简单，工作安静，应用年限足够等优点。本次设计的内容包括有：对设计方法进行研究，对设计的不合理之处进行改进分析。齿轮与齿轮轴的设计与校核，以及轴承的选用与校核。为了更好的确定方案。充分对原来的参数进行应用，对比同级车型的主减速器的发展技术，优化匹配传动比，并对功能效果影响很大的强度参数进行了校核。对轴承进行设计布置，保证工作更安全高效，完成设计标准。 关键词：主减速器；改进；校核；设计