摘要 起重机的出现大大提高了人们的劳动效率，以前需要许多人花长时间才能搬动的大型物件现在用起重机就能轻易达到效果，尤其是在小范围的搬动过程中起重机的作用是相当明显的。在工厂的厂房内搬运大型零件或重型装置桥式起重机是不可获缺的。 桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易粱桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。 桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一个矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。 主梁是由上、下盖板和两块垂直的腹板组成封闭箱形截面是实体版梁连接，主梁和端梁采用搭接形式，翼缘板和腹板的焊接采用贴角焊缝，它通常会产生下挠变形，但加工和装配时采用预制上拱。 端梁部分在起重机中有着重要的作用，它是承载平移运输的关键部件。端梁部分是由车轮组合端梁架组成。端梁部分主要由上盖板，腹板和下盖板组成 设计中参考了各种资料,运用各种途径,努力利用各种条件来完成此次设计。本设计通过反复斟酌各种设计方案,认真讨论,不断反复校核,力求设计合理。 关键词：桥式起重机主梁端梁 目录 第1章前言••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1 1.1起重机发展前景•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1 1.2起重机分类•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••4 第2章总体设计•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••8 2.1总体设计的意义及原则•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••8 2.2桥架的确定•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••8 2.3主梁的确定•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••9 2.4端梁的确定•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••10 2.5大车运行机构的确定••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••11 2.6设计小车的基本原则和要求••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••12 第3章主梁计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••16 3.1主要技术参数••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••16 3.2主梁断面几何特性•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••16 3.3主梁载荷的计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••18 3.4载荷组合及主梁应力计算•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••24 3.5刚度计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••25 3.6主梁稳定性验算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••27 3.7小车钢轨应力计算•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••29 3.8主梁盖板与腹板联接焊缝计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••30 3.9垂直加劲板验算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••31 第4章端梁计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••34 4.1端梁支承反力和弯矩的计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••34 4.2端梁断面尺寸及几何特性•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••41 4.3强度校核••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••44 4.4端梁接头部分计算•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••46 第5章大车运行机构的计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••51 5.1主要参数与机构的布置简图••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••51 5.2选择车轮与轨道，并验算其强度••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••51 5.3电动机的选择••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••54 5.4制动器的选择••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••59 5.5减速器强度验算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••61 5.6联轴器的选择••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••62 5.7车轮计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••63 5.8车轮轴的计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••65 第6章设计小节••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••69 参考文献••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••71 附：英文原文 英文翻译 实习报告