机械5

微型客货两用车是一种目前日常生活中常用的运输货物的车型。对于个体或小型企业来说，是既能载人又能载货的多功能车型。对于购买者而言，首先考虑的就是它的载货空间。所以可用空间大的新型微型客货两用车会迅速占领微型客货车辆市常所以对新型客货两用车的设计需求很大，近几年也有很多品牌推出了这种车型。本文主要设计了微型客货两用车的前悬架及转向系。 本文通过完成拆装实验和查找相关参考文献，了解了前悬架和转向系的结构，对微型客货两用车的前悬架和转向系进行了研究。转向系的设计主要包括转向系类型的选择、转向器类型的选择和转向梯形的设计等。本次设计的车型属于轻型车，由于转向时方向盘转动所需的力对于驾驶员来说不大，不需要动力式转向系，所以选用了机械式转向系。本次设计采用了齿轮齿条式转向器，这种转向器的正效率高，结构简单，制作成本低。为了节省空间，本次设计采用后置式转向梯形。前悬架的设计主要采用了麦弗逊独立悬架。最后对减振器和横向稳定器等进行了一部分设计和研究。