重卡9挡变速器的设计 摘要 变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。变速器设有空挡，可在起动发动机、汽车滑行或是停车时使发动机的动力停止下能够驱动轮传输。变速器设有倒挡，使汽车获得倒退行驶的能力。需要时，变速器还要有动力输出功能。因此在设计过程中时，既要满足轮廓尺寸和重量要求，又要保证工作的可靠性，还要考虑到必要的动力性和经济性及拆装容易、维修方便等使用要求。 本文在绪论中介绍了国内外重卡变速器研究现状、发展历史及发展趋势。参考美国伊顿公司生产的富勒RT11509C双中间轴式倍挡机械式变速器，对J6重卡9挡手动变速器进行设计。参考某款J6重卡整车参数，对变速器齿轮的结构参数、轴的结构尺寸等进行设计计算，并对齿轮弯曲强度、接触应力以及轴的刚度进行了校核。对变速器的传动方案和结构形式进行设计；同时对操纵机构和同步器的结构进行设计；确定具体参数后建立三维CATIA模型，并绘制出二维CAD装配图及零件图。