动压路机是工程施工的重要设备之一,用来压实各种土壤、碎石料、各种沥青混凝土等。在公路施工中,多用在路基、路面的压实,是筑路施工中不可缺少的压实设备。根据振动压路机工作原理、结构特点、操作方法和用途等的不同,有不同的分类方法。按振动轮内部结构可分为:振动、震荡和垂直振动。其中振动又可分为:单频单幅、单频双幅、单频多幅、多频多幅和无级调频调幅。可见,振动轮是振动压路机的核心工作机构。
我国的振动压路机研究已经接近成熟,但是与国外相比仍有很大的差距,本文意在研究压路机振动轮的相关参数和结构,使其能够在工作状态达到效率最大化,能够缩小和国外的研究差距。
本设计介绍了振动压路机的发展概况、振动机构的配置、振动轮功率的计算、激振器的型式、偏心块的设计计算、减振系统的刚度计算和减震器的设计,轴的设计与校核,轴承的选型和寿命计算。
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