设计“拨叉”零件加工工艺规程及钻削φ8mm孔工序专用夹具
题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。它位于车床变速机构中,主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的Φ20孔与操纵机构相连,下方的Φ50半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体,加工时分开。 该拨叉在改换档位时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用,因此该零件应具有足够的强度、钢度和韧性,以适应拨叉的工作条件。该零件的主要工作表面为拨叉脚两端面、叉轴孔N=4000件/年,拨叉重量为1.0kg,拨叉属轻型零件。该零件的主要工作表面为拨叉脚两端面、叉轴孔φ20+0.020和锁销孔φ8mm,在设计工艺规程时应重点予以保证。该拨叉形状的特殊、结构简单,属典型的叉杆类零件,为实现换档、变速的功能。其叉轴孔与变速叉轴有配合要求,因此加工精度要求较高。叉轴两端面在工作中需承受冲击负荷,为增强其耐磨性,该表面要求高频率淬火处理,硬度为48~58 HRC;为保证拨叉在叉轴上有准备的位置,改换档位准确,拨叉采用锁销定位。锁销孔的尺寸为φ8。
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作品编号: 122475
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