机械5

我们设计的一款变速器应用于微型货车上。这就像一个手动变速箱的标准，利用三轴，在倒档齿轮的合理安排的选择设计和拨叉。本设计的大体想法是一轴和二轴在同一直线上，此时一轴做为动力的输入轴，二轴则为输出轴。三轴是中间轴，完成动力的转交工作，这样的考虑能够有效的减小变速器的尺寸，并使他能有足够的扭矩变化范围，在变速器的长久使用上也基本能满足要求，同时，保证齿轮的中心距不大的前期下，也能获得可观的传动比。 设计之初，通过查询资料确定各档位的传动比，进而计算能够得出相应的齿轮模数，压力角，齿宽等数据。根据相关公式对齿轮进行校核。初选轴的长度和箱体的长度，在确定中心距的前提下，最后对轴进行校核。最后阶段，完成装配图和零件图的绘制工作。 目录 绪论1 第1章变速器的结构分析2 1.1变速器的性能分析2 1.2变速器的结构分析2 1.3零部件结构的方案分析3 第2章变速器设计方案论证4 2.1变速器基本方案的设定4 2.2中心距4 2.2.1中间轴式中心距A的确定5 2.2.2外形尺寸5 2.3齿轮的参数5 2.3.1模数5 2.3.2压力角6 2.3.3螺旋角6 2.3.4齿宽b 6 2.3.5齿形变位系数的选择7 2.3.6齿高系数7 2.3.7各档齿轮齿数的分配7 第3章变速器的设计和计算15 3.1齿轮的破坏形式13 3.2齿轮的材料选择14 3.3齿轮的接触应力14 3.4齿轮的弯曲强度计算16 3.4.1直齿轮的弯曲应力16 3.4.2斜齿轮的弯曲应力17 第4章轴的计算19 4.1初选轴的直径19 4.2轴的校核19 4.2.1轴的刚度验算19 4.2.2轴的强度计算21 第5章同步器的设计21 5.1锁环式同步器的结构23 5.2同步环主要参数的确定24 5.2.1同步环锥面上的螺纹槽24 5.2.2锥面半锥角25 5.2.3摩擦锥面平均半径R 25 5.2.4锥面工作长度b 25 5.2.5同步环径向厚度25 5.2.6锁止角26 5.2.7同步时间t 26 第6章变速器的操纵机构26 6.1对变速器操纵机构的要求27 6.2直接操纵手动换挡变速器27 6.3远距离操纵手动换挡变速器27 6.4变速器的自锁、互锁、倒档锁装置27 6.4.1自锁装置27 6.4.2互锁装置28 6.4.3倒档锁装置28 结论28 致谢29 参考文献30