本文用三维接触分析方法确定了斜齿轮齿面的载荷分布，进而用线接触弹流理论和Block基本公式分别计算了斜齿轮在工作状态下的齿面闪温分布，为航空斜齿轮的胶合强度校核提供了一种比较精确的计算方法。