机械5

本课题是基于UG的微型行星少齿数齿轮减速器，将传统的啮合传动改变为行星齿轮系传动，并且齿轮采用微型少齿数齿轮，这样能够提高传动比，提高减速效率同时减少加工与组装难度。参数化设计是在变量化设计思想产生以后出现的，参数化设计可以大大提高模型的生成和修改的速度，在产品的系列设计、相似设计及专用CAD系统开发方面都具有较大的应用价值。 结合测绘及查阅资料数据本课题对一级行星齿轮减速器的结构进行参数化设计。主要是是对传动机构主要构件包括太阳轮、行星轮、内齿圈及行星架的设计计算，通过所给的输入功率、传动比、输入转速以及工况系数确定齿轮减速器的大致结构之后，对其进行了整体结构的设计计算和主要零部件的强度校核计算。最后对整个设计过程进行了总结，基本上完成了对该减速器的参数化结构设计。该减速器具有较小的传动比，而且，它具有结构紧凑、传动效率高、外廓尺寸小和重量轻、承载能力大、运动平稳、抗冲击和震动的能力较强、噪声低的特点，适用于化工、轻工业以及机器人等领域。这些功用对于现代机械传动的发展有着较重要的意义。