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纯电动汽车差速器设计 摘要 近年来纯电动汽车成为了人们越来越关注的新动力汽，国内外的生产厂家对纯电动汽车的研究也投入了大量的人力和物力，差速器在汽车上有着极其重要的作用，因此它同样是汽车设计时的重点。本文的设计是一种有压力环的机械摩擦片式差速器，它是利用摩擦元件间的相互摩擦所产生的摩擦力矩来实现左右半轴转矩的重新分配，从而实现防滑差速的目前。对于新能源纯电动汽车，将其压力环进行了改进设计，为的是将产生的摩擦片式摩擦力矩，会随传递转矩的增大而增大，并在压力环上开设V型槽，与行星齿轮轴端部的菱形斜面相配合，用来实现对摩擦元件的压紧，使差速器工作更加平滑稳定，延长差速器使用寿命。在摩擦元件和差速器壳之间采用碟形弹簧作为常作用弹性元件，这是由于其轴向尺寸小，结构简单，具有良好的弹性变性的特性，在满足锁紧系数的情况下具有结构尺寸较小，零件数量少，成本低，为生产制造以及后来的改进提供便捷。 关键词：纯电动汽车，差速器，压力环，摩擦片式