机械5

汽车模拟碰撞试验台由基架、导轨、滑车、牵引装置、液压缓冲系统及碰撞壁组成。安装在导轨上的滑车被牵引装置拖动，拉伸弹性橡皮绳给滑车提供较大初始加速度，小车以48KM/h的速度碰撞缓冲器，缓冲器在一定的时间内把小车的速度由48KM/h减到0。本文主要研究的对象是液压缓冲器，该液压缓冲器主要作用是将小车的碰撞加速度控制在ECER16标准曲线范围内。 关键词模拟碰撞试验台液压缓冲器 目录 1绪论1 1.1课题来源与国内外现状1 1.1.1研究背景1 1.1.2汽车安全性的种类1 1.1.3汽车模拟碰撞的研究2 1.1.4本课题主要内容3 2.碰撞试验台结构特点和技术要求4 2.1结构特点和技术要求4 2.2缓冲过程建模4 3.碰撞试验台的设计和计算5 3.1碰撞试验台的总体设计5 3.2导轨机构的设计和计算5 3.3小车的选择和设计及释放机构6 3.4墙体的选择7 3.5传动装置7 4.减速缓冲装置的设计和计算9 4.1减速缓冲器的种类9 4.2吸能缓冲器9 4.3多孔式液压缓冲器11 4.4圆槽减速缓冲器的设计计算14 4.4.1液压缓冲器的设计原理14 4.4.2缓冲器的结果设计19 4.4.3液压缓冲器装配图21 4.4.4驻退液22 4.4.5缓冲装置的运动22 结论24 致谢25 参考文献26 附录一液压缸体设计VB编程代码28 附录二加速度曲线VB编程代码30 附录三液压缸设计数据表31 附录四液压缸圆槽设计数据表33