机械5

摘要 离合器是汽车传动系中的重要部件。安装在发动机与变速器之间，用来传递或切断发动机的动力输出。其功用为：使汽车平稳起步；中断给传动系的动力，配合换挡；防止传动系过载。 本文是基于新桑塔纳2013款1.4L手动舒适版车型来设计的。首先通过查阅相关资料了解到膜片弹簧离合器具有转矩大容量大、稳定，操作简易轻便，平衡性好、维修方便和可大量生产等优点，因此近年来它广泛地应用在轿车和轻型汽车上。再结合拉式膜片弹簧离合器的工作原理和使用要求，最终采用系统化设计方法，根据车辆的使用条件与数，按照离合器一般的设计步骤要求进行离合器相关参数的选择、、计算、校核和机构设计。 关键词：离合器，摩擦片，扭转减震器，压盘，膜片弹簧 1.1引言1 1.2离合器的概述1 1.2.1离合器的功用： 1 1.2.2离合器的设计要求2 1.2.3离合器的工作原理3 1.2.4膜片弹簧离合器的优点4 第2章离合器结构方案选取4 2.1离合器车型的选定4 2.2离合器的结构设计5 2.2.1从动盘数的选择5 2.2.2压紧弹簧的结构形式及布置5 2.2.3压盘的驱动方式6 2.2.4分离轴承的类型7 2.2.5离合器的通风散热8 第3章离合器的基本参数的选择9 3.1后备系数β 9 3.2摩擦片外径D、内径d和厚度b 9 3.3摩擦因数f、摩擦面数z和离合器间隙△t的选取11 3.4单位压力的确定11 3.5离合器参数的约束条件计算12 第四章离合器的设计计算12 4.1从动盘的设计12 4.2离合器压盘设计18 4.2.1压盘传力方式的选择18 4.2.2压盘几何尺寸的确定18 4.2.3离合器盖的设计19 4.3扭转减震器的设计20 4.3.1扭转减震器概述20 4.3.2扭转减震器参数计算21 4.3.3减震弹簧的设计计算21 4.4膜片弹簧的设计22 4.4.1膜片弹簧离合器主要参数的选择22 4.4.2膜片弹簧的载荷与变形关系23 4.4.3膜片弹簧的强度计算25 致谢29 参考文献30