机械5

摘要 汽车制动系是保证汽车及驾驶者生命安全的重要部分，制动系是使行进中的汽车减慢速度或者停止运动。 这次我的设计题目是4座微型客车设计（车架、制动系设计）。在第二章我主要介绍了制动系的概况和设计时应满足的基本要求。第三章主要是制动系的类型及最后确定的方案，其中列出了几种可供选择的类型并进行了分析、比较最后确定的方案如下：行车制动器：前鼓后鼓，前鼓式制动器为双领蹄式制动器，后鼓式制动器为领从蹄式制动器。第五章主要介绍了制动系主要结构参数的选择并进行了简单的计算，是本设计说明书的核心部分，其中包括鼓式制动器主要结构参数的选择，例如：制动鼓内径、摩擦衬片宽度和包角、摩擦衬片起始角，同时对制动力和制动力矩分配系数进行了计算。第四章主要对驻车制动和应急制动进行了简单的计算。第五章介绍的是制动器主要零件的结构设计，如制动鼓、制动蹄、制动底板和制动轮缸等。第七章包括制动驱动机构的选择和计算，制动管路的分路系统和液压驱动机构的设计和计算。第八章列出了车架的几种类型，分析比较之后，最后确定选用前窄后宽的边梁式车架，并且在这一章中对车架的弯曲强度进行了计算，对车架的刚度进行了校核。 通过这一系列的分析、计算、校核等，这套设计方案是可行的。 关键词：制动系统，鼓式制动器，应急制动，车架 目录 第一章前言......................................1 第二章制动器概况...............................3 第三章制动器的结构类型及选择...................5 第四章制动参数选择及计算.......................9 §4.1制动器主要结构参数选择.....................9 §4.2制动力与制动力矩分配系数..................11 §4.3制制动器设计计算..........................12 第五章驻车制动和应急制动计算.............16 §5.1驻车制动计算..............................16 §5.2应急制动计算..............................17 第六章制动器主要零件的结构设计.............18 第七章制动驱动机构的选择及计算.................20 §7.1制动驱动机构形式的选择....................20 §7.2制动管路的分路系统.......................20 §7.3液压驱动机构的设计与计算..................21 第八章车架...................................24 §8.1车架的功用与要求........................24 §8.2车架类型方案对比与分析...................24 §8.3横梁和纵梁的连接.........................25 §8.4车架的设计与计算.........................26 第九章总结..................................31 参考文献.......................................32 致谢.............................................33