曲轴滚压强化机液压系统的设计原理图+cad图纸+1.1万字说明书
本曲轴滚压机的特点是采用强化滚压与滚压校直相结合,设计为三级变压液压系统。滚压过程中滚压力成阶梯型变化,实现自动定位、强化滚压、光整滚压三个过程。以提高滚压质量和滚压校直作用。即开始按较小的夹紧力进行滚压,以便曲轴定位;当滚压数圈后,滚压力增至最大值,做强化滚压;滚压至需要圈数后压力又降至一定值做光整滚压。再滚数圈,滚压循环结束。液压系统液压阀配置形式选择集成块式。液压集成块是安装各种液压元器件,并在其内部按液压原理图实现元件间孔道连通的复杂功能阀块,其结构紧凑,元件密度高,占据空间小,变化灵活,易标准化等特点。 关键词:曲轴;滚压强化;液压系统 目录 摘要1 ABSTRACT 2 1绪论- 5 - 1.1圆角滚压强化的概念- 5 - 1.2曲轴圆角滚压强化机理- 5 - 1.2.1微观组织机理- 5 - 1.2.2表面质量机理- 5 - 1.2.3残余压应力机理- 6 - 1.3曲轴圆角滚压工艺- 7 - 1.4滚压强化的发展趋势- 8 - 2曲轴滚压强化机液压系统的设计- 8 - 2.1工艺参数的选择- 8 - 2.1.1滚压力- 8 - 2.1.2滚压次数- 9 - 2.2液压系统使用要求及速度负载分析- 9 - 2.2.1使用要求- 9 - 2.2.2速度负载分析- 9 - 2.3液压系统方案设计- 10 - 2.3.1确定液压泵类型及调速方式- 10 - 2.3.2选用执行元件- 10 - 2.3.3多级调压回路- 10 - 2.3.5换向回路的选择- 10 - 2.3.5组成液压系统绘原理图- 10 - 2.5液压系统的参数计算- 12 - 2.5.1液压缸参数计算- 12 - 2.5.2液压泵的参数计算- 12 - 2.5.3电动机的选择- 14 - 2.5液压元件和装置的选择- 15 - 2.5.1液压阀的选择- 15 - 2.5.2过滤器的选择- 16 - 2.5.3油管的选择- 16 - 2.5.5油箱的设计- 16 - 2.5.5液压阀配置形式的选择- 17 - 2.6验算液压系统性能- 18 - 2.6.1压力损失的验算及泵压力的调整- 18 - 2.6.2液压系统的发热和温升验算- 18 - 结论20 致谢20 参考文献: 21 油箱用钢板焊接而成,形状可以依主机总体布局而定,为了在相同的容量下得到最大的散热面积,油箱的外形宜设计成立方体或长六面体,油箱设计应注意以下几个问题[5]: 1)油箱内部吸油区与回油区要用隔板分离,以增大油液循环的路程,以减缓油液的循环速度,便 于分离回油带来的空气和污物,提高散热效率。油箱一般采用隔板并安装在油箱的中间位置,隔板高度不低于油面至箱底高度的2 / 3。 2)油箱底面应做成适当的斜度,并在最低位置装放油塞。油箱底面斜度可做成双斜面,放油口在中间隔板处;也可做成向回油侧倾斜的单斜面,放油孔开在回油侧的最低处。为便于清洁,中间隔板下部应开有缺口,使吸油侧的油液沉淀物可以经此缺口至回油侧,然后经放油口排出。 3)吸油管口与回油口应尽量远离。回油管口距箱底的距离应不小于管径的三倍,管端切成55℃斜口,斜口面向与回油管相距最近的油箱,这样即有利于散热,又有利于杂质的沉淀。吸油管口要装设有足够流通能力的滤油器或滤网,它们距箱底和侧面要有一定的距离以便四面进油,保证液压泵的吸入性能。 5)系统中的泄漏油管应尽量单独接入油箱。其中各类控制阀的泄漏油管端部应在油面上,以免产生背压;液压泵和马达的外泄漏油管应在油面之下,以免吸入空气。 5)油箱上部设加油口,加油口应带有滤油网,平时用盖子封闭。为了保证油箱的油面升降时始终与大气相通油箱上盖应设有通气孔,通气口上设空气滤清器防止空气中的灰尘进入油箱。由于目前生产的空气滤清器同时有加油和通气的作用,因此加油口和通气孔可以合二为一,空气滤清器的规格根据液压泵的每分钟流量选龋 6)一般油箱可以通过拆卸上盖进行清洗,但对大容量的油箱,多采用在油箱侧壁设清洗窗口的方法。清洗窗口平时用侧板密封,清洗时在取下。 7)油箱应有足够的强度和刚度,特别是大容量和较高的油箱,因此一般采用骨架式结构。当油箱结构容量较小时,可采用钢板直接焊接而成。 8)为了检测油面,油箱侧壁应装设油面指示计;为了检测油温,一般在油箱上装设有温度计,温度计直接插入油液;如果系统需要电加热器,也可以安装在油箱的侧壁,其位置必须保证电加热器始终浸入油中。 9)为防止污染,油箱内壁装有耐油防锈的保护层。
展开...
作品编号: 11042
文件大小: 801.79KB
下载积分: 200
文件统计: doc文件1个,dwg文件2个
正在加载...请等待或刷新页面...

热门搜索

相关推荐

© 机械5 访问电脑版