机械5

目录 1前言………………………………………………………………………………1 2机床总体设计…………………………………………………………………3 2.1被加工零件分析………………………………………………………………3 2.2机床结构的确定………………………………………………………………3 2.3本组合机床的特点………………………………………………………………3 2.4切削用量的确定………………………………………………………………3 2.5各部件的造型………………………………………………………………4 2.6绘制“三图一卡”………………………………………………………………7 3夹具设计…………………………………………………………………………………12 3.1概述……………………………………………………………………………………12 3.2设计的前期准备………………………………………………………………………13 3.3定位装置的确定……………………………………………………………………13 3.4确定夹紧方案……………………………………………………………………16 3.5其他元件的设计……………………………………………………………………18 3.6夹具的公差配合及技术要求…………………………………………………………18 3.7工序的精度分析……………………………………………………………………21 4总结………………………………………………………………………………………25 5参考文献…………………………………………………………………………………26 6致谢……………………………………………………………………………………27 7附录………………………………………………………………………………………28 本设计课题为柴油机气缸体顶底面粗铣组合机床总体及夹具设计。机床总体设计主要完成双面铣组合机床的“三图一卡”；拟订夹具的结构方案、绘制夹具总图及其零件图。 根据气缸体尺寸、形状、材料、加工部位的结构和加工精度、表面粗糙度等要求，确定选用卧式双面铣组合机床；为实现工件快进和工进配以移动工作台；被加工平面为大平面，材料为HT250，故刀具选择硬质合金端铣刀。夹具安装在移动工作台之上。在被加工零件的定位方面，本方案采用了“一面两销”的定位方式，以达到较好的定位效果。夹紧是通过手动夹紧，以四个压板实现夹紧，这样能很好的防止夹紧力作用下工件产生形变。由于被加工零件体积、重量较大，故采用支承板支承。另外通过夹具误差设计分析，能够较好地保证加工精度。 通过这样的设计来达到加工要求，以便能完成对柴油机气缸体顶底的粗铣，满足工厂制定的产量。