连杆工艺及扩孔夹具的设计(全套设计图纸+说明书) 连杆是柴油机中的主要传动件之一，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。连杆在工作中，除承受燃烧室燃气产生的压力外，还要承受纵向和横向的惯性力。因此，连杆在一个复杂的应力状态下工作。它既受交变的拉压应力、又受弯曲应力。连杆的主要损坏形式是疲劳断裂和过量变形。通常疲劳断裂的部位是在连杆上的三个高应力区域。连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和抗疲劳性能；又要求具有足够的钢性和韧性。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。 目录 第一章绪论7 第二章连杆的结构分析和技术要求8 2.1连杆的结构分析8 2.2连杆的技术要求9 第三章连杆毛坯类型的选择和工艺路线的制订10 3.1连杆的材料和毛坯类型的选择10 3.2连杆工艺过程的安排11 3.3连杆的机械加工工艺过程分析13 3.3.1工艺过程的安排13 3.3.2定位基准的选择14 3.3.3确定合理的夹紧方案15 3.3.4各孔及面的加工16 3.4确定各工序的加工余量17 3.4.1确定大小头两平面加工尺寸17 3.4.2确定大头孔加工尺寸17 3.4.3小头孔各工序尺寸及其公差18 3.5计算50道工序工艺尺寸链18 3.5.1连杆盖上轴瓦锁口槽的计算18 3.5.2连杆盖上轴瓦锁口槽的计算19 第四章对工艺规程部分工序的说明21 第五章夹具设计和分析23 5.1扩大头孔的方法和要求23 5.2定位基准和夹紧方案23 5.3夹具的设计24 5.4夹具体设计24 5.5切削力及夹紧力的计算26 5.5.1切削力的计算26 5.5.2夹紧力的计算27 5.6夹具精度分析28 第六章全文总结30 参考文献31 致谢32 设计小结33