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车辆工程设计-KD1110型载货汽车后桥总成设计【含CAD图纸】 本设计为中型载货汽车的后桥总成设计，在本设计中后桥为驱动桥。驱动桥是汽车传动系主要总成之一，具有承载车身和驱动汽车的功用。驱动桥主要包括驱动桥壳、主减速器、差速器和两个后桥半轴。 根据本车的各项具体参数，经过必要的论证分析，确定了本次所设计的驱动桥的结构方案。驱动桥壳为非断开式驱动桥壳。主减速器为双级主减速器，双级主减速器包括一对双曲面齿轮和一对圆柱齿轮。主动双曲面齿轮和中间轴凸缘上的双曲面齿轮啮合，中间轴和第二级传动中主动圆柱齿轮做成一个整体，圆柱齿轮与固定在差速器壳上的从动圆柱齿轮啮合。差速器为对称式圆锥行星齿轮差速器，这种差速器结构简单，使用可靠。半轴采用全浮式半轴，这样半轴只承受转矩。主减速器支撑轴承选用圆锥滚子轴承。 在说明书的计算部分，说明了主要参数选择的依据，对主减速器，差速器，半轴和驱动桥壳进行了尺寸和强度计算。此外，还计算了主减速器支撑粥承的寿命。本文提供了关于以上计算的详细计算依据、步骤和计算数据。 关键词：双曲面齿轮、差速器、驱动桥、半轴 前言...............................................1 第一章驱动桥总体设计...........................2 §1.1驱动概桥述.....................................2 §1.2驱动桥总成的结构形式及选择......................2 第二章主减速器的设计.................................3 §2.1主减速器的结构形式和选择.........................3 §2.2主减速比的确定和分配...........................3 §2.3主减速器齿轮计算载荷的确定.....................3 §2.4主减速器齿轮参数的确定..........................6 §2.5主减速器齿轮的强度校核.........................11 第三章差速器的设计......................................28 §3.1差速器的结构形式的选择.........................28 §3.2对称式圆锥行星齿轮差速器的设计...................28 第四章驱动车轮的传动装置.............................33 §4.1半轴概述....................................33 §4.2半轴的设计计算.............................. 33 第五章驱动桥桥壳........................................36 §5.1驱动桥桥壳受力和强度计算..........................36 结论.....................................................41 参考书目..................................................42 致谢...................................................43