机械5

12m客车车架结构设计及分析（含CAD图纸及三维图） 摘要 在客车整体结构中，车身既是承受各方向受力的承载受力单元，又是为乘客提供舒适服务的功能单元。作为承载受力单元，车身在客车行驶过程中要承受着来自道路，乘客，车身自重及其它各种复杂载荷的共同作用。客车式这种车身结构，它的显著特征是地板骨架和底盘车架焊接为一个整体。通过在底盘车架左右纵梁上焊接支撑牛腿、连接板等底架构件，将车架和地板骨架通过焊接连接在一起，然后再与左/右侧车身骨架、前/后围车身骨架和顶盖骨架组焊成一个完整的车身六面体。 目录 第1章绪论5 1.1研究背景5 1.2研究意义6 1.3 UG技术的发展概况6 1.4客车车身技术的研究现状7 1.5本的研究内容及目标8 第2章车身的总体设计9 2.1车身的总体设计方案9 2.2车辆布置形式10 2.3车身主要尺寸的确定10 2.4车辆质量参数的确定11 第3章客车车身UG建模13 3.1客车式长途客车车身底架建模13 3.2左侧骨架总成建模18 第四章车身结构有限元分析18 4.1车身模型的简化18 4.2车辆载荷工况分析19 4.2.1水平弯曲工况分析19 4.2.2紧急制动工况分析21 4.2.3极限扭转工况(右前轮悬空)分析22 4.2.4极限扭转工况(左前轮悬空)分析23 第5章24 总结25