(全套带图)双层举升机设计((含全套CAD图纸)) 摘要 本文首先对双层举升机的设计特点以及国内外发展现状做了相关的概述。接着，从车厢的设计、举升机构的设计等方面进行了双层举升机的总体设计。本文通过对几种常见的举升机构进行逐一分析与比较，然后选择其中一种方案作为双层举升机的设计最终方案，然后根据这种方案进行分析与计算得出结论。最后进行了校核与验证，得出设计结果的正确性和合理性。 目录 摘要II Abstract III 目录IV 第1章绪论1 1.1课题研究的目的1 1.2双层举升机概述1 1.3本课题的研究内容2 第2章课题总体设计3 2.1总体布置原则3 2.2车厢的设计4 2.2.1双层举升机车厢的结构形式4 2.2.2车厢的设计规范及尺寸确定4 2.3举升机构的设计5 2.3.1举升机构形式的选择5 2.3.2直接推动式举升机构5 2.3.3连杆组合式举升机构6 2.4双层举升机的两种机构形式8 2.5双层举升机机构中三种液压缸布置方式的分析比较9 2.5.1问题的提出9 2.5.2三种方案的分析和比较9 2.6总体方案确定及总体设计11 第3章主要分析计算12 3.1实例分析12 3.1.1双层举升机的结构简化12 3.1.2机构受力分析13 3.2剪叉臂长度及液压缸安装位置的确定16 3.3强度校核17 3.3.1剪叉臂的强度校核18 3.3.2液压缸底架固定横梁的强度校核20 3.4轴的强度校核23 3.4.1内剪叉臂固定端销轴的强度校核23 3.4.2液压缸缸体尾部销轴的强度校核23 3.4.3液压缸活塞杆头部支撑轴的强度校核24 第2章零件的三维造型25 2.1 UG软件介绍25 2.2三维造型设计26 第3章双层举升机的有限元研究28 3.1双层举升机研究对象28 3.2双层举升机3D模型建立及处理28 3.3单元类型以及材料的选择29 3.4网格划分33 3.5施加的约束34 3.6施加的载荷36 3.7结果分析37 3.8本章小结39 第四章双层举升机结构的改进与优化41 4.1引言41 4.2探究经验计算与有限元分析数据误差的原因41 4.3降低应力的结构改进42 4.4本章小结42 总结与展望43 总结44 参考文献45 致谢1