2T载货汽车离合器的设计（全套设计含CAD图纸） 摘要 离合器是汽车机械传动系统中不可或缺的一个部件，离合器的质量直接关系着车辆的动力性、平顺性、经济性等多方面的设计要求。2T载货汽车在汽车行业中应用广泛，设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的离合器，能大大降低整车生产的总成本，推动汽车经济的发展。膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好。本文主要是对载重2吨轻型汽车的拉式膜片弹簧离合器进行设计。根据车辆使用条件和车辆参数，按照离合器系统的设计步骤和要求。 设计主要内容为：离合器结构方案选择，确定车型及其基本参数；离合器摩擦片基本参数确定以及材料的选择；从动盘毂、从动片、传力片结构参数设计计算以及材料的选择；扭转减震器的参数计算，减震弹簧的设计以及确定扭转减震器的材料；离合器盖、压盘尺寸参数设计计算及其材料的选取；分离轴承总成的设计、计算；离合器膜片弹簧的参数设计计算，材料及制造工艺的选择，强度校核 目录 摘要I Abstract II 第1章绪论1 1.1引言1 1.2选题目的、意义1 1.3离合器研究现状1 1.4离合器概述3 1.4.1离合器主要功能3 1.4.2离合器应满足基本要求4 1.5膜片弹簧离合器优点5 1.6拉式膜片弹簧离合器优点5 1.7本设计基本内容5 第2章离合器结构方案选择6 2.1汽车基本参数及设计要求6 2.1.1选定车型基本参数6 2.1.2离合器设计基本要求6 2.2离合器结构方案选择6 2.2.1从动盘数的选择6 2.2.2压紧弹簧和布置形式的选择7 2.2.3压盘的驱动方式8 2.2.4分离轴承总成选择9 2.2.5离合器的通风散热9 2.3本章小结10 第3章离合器摩擦片基本参数的确定11 3.1摩擦片尺寸及其他参数选择11 3.2离合器后备系数的选择12 3.3单位压力P的确定13 3.4摩擦片材料选取13 3.5摩擦片基本参数优化14 3.6本章小结15 第4章离合器从动盘设计16 4.1从动盘总成组成、功能及设计要求16 4.2从动盘毂的设计16 4.3从动片和波形片的设计17 4.4摩擦片与从动片连接方式18 4.5本章小结18 第5章扭转减振器的设计19 5.1扭转减振器的组成和功能19 5.2扭转减振器的扭转特性20 5.3扭转减振器的基本参数确定20 5.4减振弹簧参数设计计算21 5.5本章小结22 第6章离合器盖总成及分离轴承总成设计23 6.1离合器盖总成组成23 6.2离合器盖设计23 6.2.1离合器盖设计要求23 6.2.2离合器盖的材料23 6.3离合器压盘结构设计23 6.3.1离合器压盘结构设计的要求23 6.3.2离合器压盘参数设计计算24 6.4传动片材料选择与参数设计计算24 6.5分离轴承总成组成24 6.6分离轴承参数设计计算25 6.7本章小结25 第7章离合器膜片弹簧的设计26 7.1膜片弹簧的结构特点26 7.2膜片弹簧的弹性特征26 7.3膜片弹簧的设计及计算28 7.3.1 H/h比值和h的选择29 7.3.2 R/r比值和R、r的选择29 7.3.3的选择29 7.3.4分离指数目的选择29 7.3.5膜片弹簧小端半径及分离轴承作用半径的选择29 7.3.6切槽宽度、及半径的确定29 7.3.7压盘加载点半径和支撑环加载点半径的确定29 7.4膜片弹簧的参数计算30 7.5膜片弹簧工作点位置的选择31 7.6膜片弹簧的强度校核31 7.7膜片弹簧材料及制造工艺33 7.8本章小结34 结论35 参考文献36 致谢37 附录38 附录A Clutch Performa
nce A
nalysis 38 附录B离合器的性能分析40