4110柴油机连杆设计及有限元分析（全套设计含CAD图纸） 摘要 本文以4110柴油机的相关参数作为参考，对四缸柴油机的连杆进行了结构设计和尺寸计算，并对连杆进行了运动学和动力学的理论分析，最后运用Pro/E进行三维建模运用ANSYS进行了有限元分析。 首先，以运动学和动力学的理论知识为依据，对连杆的运动规律以及在运动中的受力等问题进行详尽的分析，并得到了精确的分析结果，同时对连杆用材料进行了比较与分析。其次分别对连杆大头、连杆杆身以及连杆小头进行结构设计及尺寸计算，并进行了结构强度和刚度的校核。再次，应用CAD软件：Pro/E软件建立了连杆的三维几何模型，在此工作的基础上，又对静力作用下对连杆的两种特殊工况；拉伸、压缩工况下进行了受力计算，再将连杆三维几何模型导入ANSYS中对其进行了定义特性、网格划分、施加约束和载荷，最后进行计算以达到对连杆进行强度校核的目的。 目录 摘要Ⅰ Abstract Ⅱ 第1章绪论1 1.1选题的目的和意义1 1.2国内外的研究现状2 1.3设计研究的主要内容4 第2章连杆的结构设计与分析5 2.1连杆的运动和受力分析5 2.2连杆的结构分析5 2.3连杆的工作条件和设计要点6 2.4连杆的材料性能及特点6 2.5连杆基本参数的确定7 2.6连杆小头的结构设计8 2.6.1小头结构型式8 2.6.2连杆衬套8 2.6.3小头结构尺寸9 2.7连杆杆身的结构设计9 2.7.1杆身结构型式9 2.7.2杆身结构尺寸9 2.8连杆大头的结构设计10 2.8.1大头结构型式10 2.8.2大头结构尺寸10 2.9连杆螺栓的设计10 2.10本章小结11 第3章连杆的强度、刚度计算12 3.1连杆小头的强度校核12 3.2连杆小头的刚度计算14 3.3连杆杆身的强度校核14 3.4连杆大头的强度校核17 3.5连杆螺栓的工作负荷与预紧力18 3.6连杆螺栓的屈服强度校核和疲劳计算19 3.7本章小结19 第4章连杆三维模型的建立及有限元分析20 4.1建立连杆大小头及杆身20 4.1.1建立新文件20 4.1.2建立连杆体主体20 4.1.3建立连杆大头和小头21 4.1.4建立小头油孔21 4.1.5建立连杆凹槽22 4.1.6建立连杆大头部位凸台22 4.1.7建立螺栓孔23 4.2建立连杆端盖23 4.3建立连杆螺栓24 5.4建立轴瓦及衬套24 4.5连杆工况选择与载荷计算25 4.5.1计算工况的选择25 4.5.2连杆载荷的计算25 4.6连杆几何模型的建立27 4.7约束条件29 4.8连杆应力分析29 4.8.1连杆拉伸工况下的应力分析29 4.8.2连杆压缩工况下的应力分析34 4.9连杆安全系数计算39 4.10本章小结40 结论41 参考文献42 致谢43 附录44