C6140普通车床主轴变速箱设计（含全套CAD图纸） 摘要 车床主要是为了进行车外圆、车端面和镗孔等项工作而设计的机床。车削很少在其他种类的机床上进行，而且任何一种其他机床都不能像车床那样方便地进行车削加工。由于车床还可以用来钻孔和铰孔，车床的多功能性可以使工件在一次安装中完成几种加工。因此，在生产中使用的各种车床比任何其他种类的机床都多。 车床的基本部件有：床身、主轴箱组件、尾座组件、溜板组件、丝杠和光杠。 主轴箱安装在内侧导轨的固定位置上，一般在床身的左端。它提供动力，并可使工件在各种速度下回转。它基本上由一个安装在精密轴承中的空心主轴和一系列变速齿轮(类似于卡车变速箱)所组成。通过变速齿轮，主轴可以在许多种转速下旋转。大多数车床有8~12种转速，一般按等比级数排列。而且在现代机床上只需扳动2~4个手柄，就能得到全部转速。一种正在不断增长的趋势是通过电气的或者机械的装置进行无级变速。 由于机床的精度在很大程度上取决于主轴，因此，主轴的结构尺寸较大，通常安装在预紧后的重型圆锥滚子轴承或球轴承中。主轴中有一个贯穿全长的通孔，长棒料可以通过该孔送料。主轴孔的大小是车床的一个重要尺寸，因此当工件必须通过主轴孔供料时，它确定了能够加工的棒料毛坯的最大尺寸。 目录 摘要III ABSTRACT IV 1绪论1 1.1设计的目的1 1.2机床主传动系统设计要求1 2车床参数的拟定2 2.1车床主参数和基本参数2 2.1.1极限切削速度Vmax、Vmi
n的确定2 2.1.2主轴的极限转速的确定2 2.1.3主轴转速级数和公比的确定3 2.1.4主电机的选择3 3主传动系统设计6 3.1传动结构式、结构网、转速图的确定6 3.1.1传动形式的确定6 3.1.2传动组及各传动组中传动副的数目6 3.1.3传动系统扩大顺序的安排7 3.1.4绘制转速图7 3.1.5转速图的拟定7 3.1.6分配降速比8 3.2齿轮齿数的确定及传动系统图的绘制10 3.2.1带轮确定10 3.2.2齿轮齿数的确定的要求14 4强度计算和结构草图设计17 4.1确定计算转速17 4.1.1各轴、齿轮的计算转速17 4.2轴的估算和验算19 4.2.1主轴的设计与计算19 4.2.2传动轴直径的估算22 4.3齿轮模数的估算和计算24 4.3.1齿轮模数的估算24 4.3.2齿轮模数的验算26 4.4轴承的选择与校核31 4.4.1一般传动轴上的轴承选择31 4.4.2主轴轴承的类型31 4.4.3轴承间隙调整和预紧33 4.4.4轴承的较核34 4.4.5轴承的密封和润滑36 4.5片式摩擦离合器的选择与验算36 4.5.1按扭矩选择36 4.5.2片式离合器的计算36 4.5.3计算摩擦面的对数Z 37 5主轴箱的箱体设计39 6结论与展望40 6.1结论40 6.2展望40 致谢41 参考文献42