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基于失重法的汽车油耗检测仪器设计【含CAD图纸】 随着我国汽车保有量的不断增加，汽油、柴油等非再生资源的逐渐减少，加之环境保护意识的逐渐加强，人们更加关心车辆油耗，要求限制车辆用油量的呼声越来越强。研制能快速、准确测量汽车在各种工况下油耗的仪器，已成为一项重要的课题。 文中研制的智能型汽车油耗检测仪器，利用失重法原理，结合国内外发动机油耗智能测试技术的研究水平和发展趋势，采用传感器技术、单片机控制技术和显示技术。 主要内容包括：根据油耗测试系统的功能要求，进行油耗检测系统硬件的设计与选择，建立了汽车油耗检测系统数学模型，进行了油耗检测系统软件模块的设计，同时提出了系统抗干扰的相关措施，包括软件和硬件两方面，分析了油耗检测系统所采用的理论的可行性，并进行了油耗检测系统的误差分析。 智能油耗仪在单片机的控制下，通过传感器送来的信号，在控制软件的支持下，能对汽油机、柴油机在室内进行静态和动态油耗测试，能测量汽车的平均油耗和瞬时油耗。解决了国内油耗检测产品与国外相比测试精度相对较低、成本较高等问题。能对新生产车、营运车辆进行燃料经济性检测和评价，能满足科研院所、车辆制造、使用和维修单位、大专院校试验教学等需要，应用前景广阔。 目录 摘要Ⅰ Abstract Ⅱ 第1章绪论1 1.1引言1 1.2国内外智能油耗检测仪研究现状及发展趋势2 1.2.1国内外智能油耗检测仪研究现状2 1.2.2智能油耗检测仪发展趋势3 1.3智能油耗检测仪研究目的和意义3 1.4汽车油耗检测技术5 1.5本文主要研究内容5 第2章检测系统总体分析6 2.1系统主要功能要求6 2.2测量原理6 2.3元件在油路中的布置7 2.4油耗测量部分组成8 2.5本章小结8 第3章智能油耗检测仪中硬件的选择与匹配9 3.1目前常用油耗检测方法分析9 3.1.1常用油耗检测方法分类9 3.1.2常用油耗测量原理介绍11 3.2重量传感器的选择13 3.2.1重量传感器分类13 3.2.2重量传感器主要功能及选择原则15 3.2.3重量传感器的选择16 3.2.4重量检测数学模型的建立17 3.3单片机的选择17 3.3.1单片机硬件系统设计原则17 3.3.2单片机的选择原则18 3.3.3单片机型号的匹配18 3.4显示器的选择与匹配21 3.4.1显示器的选择21 3.4.2接口电路22 3.5打印机的选择与匹配22 3.5.1打印机的选择23 3.5.2接口电路23 3.6控制面板的设计23 3.7其他主要元器件的原则与匹配24 3.7.1程序存储器的选择24 3.7.2数据存储器的选择24 3.7.3片外扩展I/O芯片的选择24 3.7.4通讯接口的选择25 3.7.5日历与时钟芯片的选择27 3.7.6监控芯片的选择29 3.7.7 AD转换芯片的选择30 3.7.8电源的选择30 3.7.9电磁阀的选择31 3.8本章小结32 第4章智能油耗检测系统软件设计33 4.1软件系统设计方案33 4.1.1单片机的C语言33 4.1.2 keil C51开发工具34 4.1.3软件系统功能结构34 4.1.4软件系统主程序流程图36 4.1.5初始化模块36 4.1.6信号采集模块37 4.1.7数据处理模块37 4.1.8监控程序模块38 4.2系统可靠性设计39 4.2.1可靠性概述39 4.2.2硬件抗干扰技术40 4.2.3软件抗干扰技术41 4.3本章小结42 第5章机械部分设计44 5.1油耗仪外部的设计44 5.1.1壳体材料的选择44 5.1.2外形尺寸的确定45 5.1.3接口设计46 5.2内部主要部件的安装46 5.3本章小结47 第6章试验验证与误差分析49 6.1试验和数据49 6.1.1试验的目的和意义49 6.1.2试验前的准备49 6.1.3试验步骤50 6.1.4试验数据50 6.2误差分析50 6.2.1概述50 6.2.2误差的来源51 6.2.3误差的分类51 6.2.4汽车油耗智能检测系统的误差分析51 6.3本章小结52 结论53 参考文献54 致谢57