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轻型货车离合器设计【CA1040货车】【含CAD图纸】 汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速器的输入轴。摩擦离合器作为一种典型离合器为现代各类型汽车广泛采用，实际上是一种依靠主、从动部件间的摩擦来传递动力且能分离的机构。 本次设计主要对轻型货车的离合器进行设计，通过CA1040货车的主要参数，结合离合器设计相关理论，对应用在该型汽车的离合器进行重新设计。首先对离合器进行结构上的设计，此离合器设计为膜片弹簧拉式离合器。结构和方式选定后，通过重新计算和校核，设计了摩擦片、膜片弹簧、扭转减震器、压盘、离合器盖、传动片等多个部件总成。此说明书说明了离合器配件总成的设计过程和方法，这些对以后的离合器设计能够起到参考作用。 目录 摘要I Abstract II 第1章绪论1 1.1选题的目的1 1.2离合器国内外研究现状1 1.3离合器概述2 1.3.1离合器的功用2 1.3.2现代汽车离合器应满足的要求3 1.3.3离合器工作原理3 1.3.4拉式膜片弹簧离合器的优点4 1.4设计的预期成果4 第2章离合器的结构设计6 2.1离合器结构选择与论证6 2.1.1摩擦片的选择6 2.1.2压紧弹簧布置形式的选择6 2.1.3压盘的驱动方式7 2.1.4分离杠杆、分离轴承7 2.1.5离合器的散热通风7 2.1.6从动盘总成7 2.2离合器结构设计的要点9 2.3离合器主要零件的设计9 2.3.1从动盘9 2.3.2摩擦片9 2.3.3膜片弹簧10 2.3.4压盘10 2.3.5离合器盖10 2.4本章小结10 第3章离合器的设计计算11 3.1离合器设计所需数据11 3.2摩擦片主要参数的选择11 3.3摩擦片基本参数的优化13 3.4膜片弹簧主要参数的选择15 3.4.1比较H/h的选择15 3.4.2 R/r选择15 3.4.3圆锥底角16 3.4.4切槽宽度16 3.4.5压盘加载点和支承环加载点的确定16 3.4.6公差与精度16 3.5膜片弹簧的优化设计17 3.6膜片弹簧的载荷与变形关系17 3.7膜片弹簧的应力计算19 3.8扭转减震器设计22 3.9减振弹簧的设计22 3.10从动盘毂24 3.11从动轴的计算26 3.12分离轴承的寿命计算26 3.13本章小结26 第4章离合器操纵机构设计28 4.1离合器踏板行程计算29 4.2踏板力的计算29 4.3本章小结30 第5章离合器的保养和维护31 5.1离合器踏板高度的测量和调整31 5.2离合器踏板自由间隙的测量与调整31 5.3液压式离合器操作机构的排空气法31 5.4本章小结31 结论33 参考文献34 致谢35 附录36