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长安微型密封式垃圾车的设计【含CAD图纸】 随着我国城镇一体化建设速度的加快，城市规模的扩大，人口数量的增多，城市生活垃圾也随之日益增多，城市对垃圾运输车的需求将越来越大。据我国环卫信息网统计计算，目前我国城市垃圾年产量已达到1.4亿吨，并以每年8速度增长。而与此同时，我国城市垃圾的搜集和运输能力明显不足，环卫车辆的保有量远远未达到建设部《城镇环境卫生设施标准》CJJ 27-2005规定的2.5辆/万人配置标准要求。目前城镇居民人口3.75亿，若按配置标准要求，保有量缺口达40但现有车辆80上都在超负荷工作，满足不了实际需要。由此，垃圾车的城市需求量每年都在13000辆以上，而且在逐年的递增，课题所涉及的密封式垃圾车属于新型专用汽车以其自身环保性好已经在我国已经得到广泛的应用。 文中介绍了微型密封式垃圾车的设计说明，叙述了在设计过程中出现的问题和解决方法，对于不同结构的密封式垃圾车进行比较，合理选用二类底盘，并设计了密封式车厢以及液压举升机构，选用正确的液压缸来保证举升机构正常行。 目录 摘要I Abstract II 第1章绪论1 1.1微型密封式垃圾车设计的意义和目的1 1.1.1微型密封式垃圾车的设计意义1 1.1.2微型密封式垃圾车的设计目的1 1.2微型密封式垃圾车的研究现状与发展1 1.2.2微型密封式垃圾车的发展前景1 1.3密封式垃圾车不同结构形式的比较2 1.4设计主要内容2 第2章长安微型密封式垃圾车的总体设计4 2.1整车主要参数的确定4 2.1.1尺寸参数4 2.1.2二类底盘的选择以及参数的确定4 2.2车厢的总体设计及质量参数确定5 2.2.1车厢的尺寸确定5 2.2.2整车质量参数确定5 2.2.3车厢承载最大垃圾密度6 2.3副车架的计算6 2.3.1纵梁弯曲应力计算6 2.3.2局部扭转应力计算8 2.3.3车架扭转时纵梁应力计算8 2.3.4车架载荷分析8 2.3.5车架弯曲强度的计算9 2.3.6车架扭转应力的计算12 第3章液压举升机构设计16 3.1举升机构设计思路16 3.2初步设计16 3.3举升机构结构型式的分类及特点16 3.4举升机构型式的分析与选择18 3.5举升机构的具体设计18 3.5.1确定举升安全系数确、定车箱的转轴点、举升点18 3.5.2油缸安装位置的选择19 3.5.3车厢举升点计算19 3.5.4最大举升角的确定20 3.5.5油缸总行程L的确定20 3.5.6连杆组合式举升机构计算21 3.6液压缸的选择26 3.7车厢加强设计29 3.8举升机构设计小结29 第4章取力器的选取30 4.1概述30 4.2取力器的类型及其特点30 4.3取力器的选取31 4.4取力器的安装方式32 4.5取力器的输出连接32 第5章整车性能分析34 5.1概述34 5.2汽车动力性能分析34 5.2.1基本参数确定34 5.2.2汽车的行驶方程式35 5.2.3汽车最高车速的确定38 5.3燃油经济性计算40 5.4整车轴荷分配计算41 5.5整车稳定性分析41 5.5.1稳定性分析内容41 5.5.2空载质心高度的计算41 5.5.3空载侧倾角的计算及最小转弯直径的计算41 5.6小结42 结论44 参考文献45 致谢47 附录48