汽车电控液压动力转向系统的设计（全套设计含CAD图纸） 电控液压动力转向系统可解决汽车转向轻便性和灵敏性的矛盾,使驾驶员在汽车低速行驶时获得较大助力,高速行驶时获得较强的路感。 本次设计主要完成电控液压动力转向系统的液压部分和机械部分的设计。在设计中将车速信号和转向盘角速度信号引入液压转向系统，电子控制单元根据车速传感器和转向盘转角传感器检测的车速信号和转向信号，计算出电动机的对应的转速，对电动机转速进行控制，电动机驱动油泵,控制电动机转速从而控制油泵的泵油量，改变助力的大校 文中一开始阐述了电控液压动力转向系统设计的目的和意义、发展状况以及应用前景。接着分析论述了总体设计方案，进行了液压动力系统、机械转向器等主要部件的方案分析和选择。 目录 摘要I ABSTRACT II 第1章绪论1 1.1研究本课题的目的和意义1 1.2汽车转向技术现状与发展趋势1 1.2.1机械转向系统1 1.2.2液压动力转向系统2 1.2.3电控液压动力转向系统2 1.2.4电动助力转向系统2 1.2.5线控转向系统3 1.3汽车电控液压动力转向系统组成、 3 1.4汽车电子控制转向技术的发展概况与前景4 1.4.1电子控制动力转向系统的发展概况4 1.4.2电子控制动力转向系统的发展趋势6 1.5本次设计的主要内容7 第2章动力转向系统的设计方案分析8 2.1动力转向系统8 2.2液压动力转向系统8 2.3电控动力转向系统11 2.3.1液压式电子控制动力转向系统12 2.3.2电动式电子控制动力转向系统12 2.4动力转向系统设计方案分析12 2.5本章小结14 第3章液压动力系统的设计15 3.1动力缸的类型及安装方式15 3.2动力缸的主要零件的结构和材料15 3.3动力缸的密封装置16 3.4动力缸的缓冲装置16 3.5动力缸的设计计算16 3.5.1动力缸的主要几何尺寸的计算和选型16 3.5.2动力缸的结构参数的计算选型18 3.5.3动力缸的性能参数的计算20 3.5.4动力缸油口直径的计算21 3.5.5缸底厚度的计算21 3.5.6活塞杆直径的强度校核21 3.6油泵的计算与选型22 3.6.1油泵的最高供油压力的计算22 3.6.2油泵最大供油量的计算22 3.6.3油泵的选型23 3.6.4与油泵匹配的电动机的计算选择23 3.7油箱与油管的计算与选型23 3.7.1油箱容积的计算23 3.7.2油管内径的计算24 3.8换向阀的选型24 3.8.1换向阀24 3.8.2滑阀式换向阀24 3.8.3换向机能25 3.8.4滑阀机能25 3.8.5直流电磁铁和交流电磁铁27 3.8.6干式、油浸式、湿式电磁铁27 3.9电控动力转向系统所用传感器的选择28 3.9.1车速传感器25 3.9.2转角传感器25 3.10本章小结26 第4章机械转向器方案分析与设计计算27 4.1机械转向器方案分析27 4.1.1齿轮齿条式转向器27 4.1.2循环球式转向器29 4.1.3蜗杆滚轮式转向器31 4.1.4蜗杆指销式转向器31 4.1.5机械转向器的确定34 4.2齿轮齿条式转向器设计与计算31 4.2.1选择齿轮齿条材料及精度等级32 4.2.2主要尺寸计算33 4.2.3齿轮强度校核34 4.2.4齿条的设计计算36 4.3本章小结36 第5章电控动力转向系统的变助力方法分析37 5.1液压式电子控制动力转向系统37 5.1.1流量控制式EPS 37 5.1.2反力控制式EPS 38 5.1.3阀灵敏度控制式EPS 38 5.2电动式电子控制动力转向系统38 5.3本章小结38 结论40 参考文献42 致谢43