汽车发动机附件箱多孔加工专机的设计（含全套CAD图纸） 完成了汽车发动机箱体的多个孔的专用机床的设计，要求一次装夹完成驱动桥壳孔的加工,保证孔位置精度和其他加工要求。通过对原始数据（材料，尺寸及加工要求）的分析计算，确定了刀具的切削用量，机床配置形式，并计算出主轴的切削功率和转速，合理选择机床的通用部件及设计相配套的夹具。采用卧式组合机床进行零件的加工，配以转角液压缸夹紧，提高工件的装夹速度。设计的组合机床提高了机床加工精度，保证被加工零件的加工要求，且工作稳定，操作方便，减少了加工时间，提高了工作效率。 目录 摘要III ABSTRACT IV 前言V 1绪论1 1.1组合机床的组成及特点1 1.2多轴箱设计介绍1 1.3液压系统2 2零件加工工艺分析5 2.1零件的作用5 2.2零件工艺分析5 2.3工艺规程设计5 2.4本工序工艺方案的拟订6 3切削用量的确定6 3.1加工内容及切削用量参数表7 3.2确定切削力F(N)、切削转矩T(Nmm)、切削功率P(kw) 7 4组合机床总体设计16 4.1被加工零件工序图16 4.1.1被加工零件工序图的作用与内容16 4.1.2绘制被加工零件工序图的规定及注意事项16 4.2加工示意图17 4.3机床联系尺寸总图20 4.3.1机床联系尺寸总图的作用于内容20 4.3.2绘制机床联系尺寸之前应确定的主要内容20 4.3.3机床分组22 4.4机床生产率计算卡22 4.4.1理想生产率Q 22 4.4.2实际生产率Q1 23 4.4.3机床负载率η负23 5专用夹具设计24 5.1制定设计方案25 5.1.1确定夹紧方式，设计夹紧机构。 25 5.1.2夹具夹紧力分析26 5.2绘制夹具装配总图26 图5.1夹具装配图27 5.3绘制夹具零件图28 6专用多轴箱的设计29 6.1多轴箱的功用及分类29 6.2专用多轴箱的组成29 6.3专用多轴箱的传动系统设计29 6.4专用多轴箱的设计31 6.5润滑泵的选择33 6.6其他相关部件的选择34 7结论36 致谢37 参考文献38