汽车改装式升降台设计（全套设计含CAD图纸+三维模型） 汽车改装式升降台是一种应用前景很广的机械设备，它是以液压元件为动力部件，以支撑杆为主要承载部件，通过在二类底盘上改装的高空作业及运输的专用设备。汽车改装式升降台可用于工厂、自动仓库、停车尝市政、码头、建筑、装修、物流、电力、交通，石油、化工、酒店、体育馆、工矿、企业等的高空作业及维修。升降平台升降系统，是靠液压驱动，也被称作液压升降平台所以发展前景很好。 本设计应用CATIA软件对其进行三维建模，在将各零部件通过CATIA与ANSYS建立的接口导入ANSYS软件中进行受力分析，最后再将整体装配图导入到ADMAS软件中进行运动仿真及干涉校核。利用上述三种软件进行汽车改装式升降台虚拟设计及仿真分析，可以发现并更正设计缺陷，完善设计方案，缩短开发周期，提高设计质量和效率，为生产实际提供理论支持。各种软件的应用能够大大缩短设计周期，也一定是以后机械行业发展的方向。 目录 摘要I Abstract II 第1章绪论1 1.1选题背景，研究目的及意义1 1.2设计主要内容4 1.2.1设计的基本内容4 1.3研究采用的技术流程图5 第2章汽车改装式升降台举升机构设计6 2.1汽车改装式升降台车体选择6 2.2升降台整体结构形式及基本组成6 2.3举升机各零部件之间的连接关系7 2.4确定剪刀式举升机的各结构尺寸8 2.4.1剪刀式举升机已知的主要技术参数8 2.5举升机各部分尺寸8 2.5.1支撑平台尺寸8 2.5.2举升臂尺寸8 2.5.3举升机升高到6000mm时尺寸变化9 2.6举升机在车板上安装尺寸10 2.6确定汽车改转式升降台各结构尺寸及材料10 2.7汽车改装式升降台各部件重量10 2.7.1平台的质量10 2.7.2滚道质量10 2.7.3举升臂的质量10 2.8初定电机功率11 2.9本章小结12 第3章汽车改装式升降台机构建模13 3.1汽车改装式升降台机构力学模型13 3.1.1汽车改装式升降台力学模型建立与分析13 3.2汽车改装式升降台处于最低位置时的受力分析14 3.2.1对举升臂进行受力分析15 3.2.2对举升臂（II）进行校核16 3.2.3对臂（I）进行校核17 3.2.4活塞杆顶端支承轴的强度校核19 3.2.5连接举升臂销轴的强度校核20 3.3本章小结20 第4章液压系统的选择与计算21 4.1明确设计要求21 4.1.1主机的动作要求21 4.1.2主机的性能要求21 4.1.3液压系统的工作环境21 4.1.4其他要求21 4.1.5液压系统的选型21 4.2液压系统方案的确定22 4.2.1举升处液压缸行程的计算22 4.2.2举升处液压系统工作压力的计算22 4.3液压系统的计算23 4.3.1举升处液压缸行程的计算23 4.3.2举升处液压系统工作压力的计算23 4.3.3支腿处液压缸行程的选择24 4.3.4支腿处液压系统工作压力的计算24 4.4液压动力元件的选择24 4.4.1液压泵的选择24 4.4.2计算液压泵的最大流量25 4.4.3液压泵规格的选择25 4.4.4计算液压泵的驱动功率并选择电动机25 4.5液压执行元件的选择26 4.5.1液压缸的选择26 4.5.2液压马达的选择26 4.6液压控制阀的选择26 4.7液压辅助元件的选择26 4.7.1油箱的选择26 4.7.2油管和油管接头的选择27 4.7.3蓄能器的选择28 4.7.4液压工作介质、过滤器和压力表的选择28 4.8本章小结29 第5章CATIA三维建模与整机装配30 5.1 CATIA软件简介30 5.2利用CATIA进行三维建模31 5.2.1车体建模31 5.2.2与车板固定的大工字钢设计32 5.2.3支脚钢建模33 5.2.4其他零部件的建模34 5.3整机装配34 5.4本章小结35 第6章主要零部件有限元分析36 6.1 ANSYS有限元分析软件介绍36 6.2 ANSYS与CATIA接口的建立36 6.3利用ANSYS对主要零部件进行分析38 6.3.1滑轮处连接销有限元受力分析38 6.3.2加强杆的有限元受力分析42 6.3.3液压支撑杆有限元分析46 6.3.4剪差杆有限元分析49 6.4本章小结53 第7章运动仿真及干涉校核55 7.1将Pro/E装配模型导入ADAMS中55 7.2设置模型属性及加约束56 7.2.1给模型设置重力的大小和方向56 7.2.2给模型加载运动副约束56 7.2.3给模型加载平移驱动57 7.3仿真结果分析57 7.3.1对横支腿液压缸的运动进行分析58 7.3.2对竖支腿液压缸的运动进行分析59 7.3.3对上车板运动进行分析61 7.4本章小结63 参考文献64 致谢66 附录A 67 附录B 73