汽车雨刮器的模具设计（含全套CAD图纸+三维模型） 雨刷是最早发明于1910年.从1900年就有正规生产汽车在道路上，这意味着汽车没有雨刷在道路上遭受各种天气行驶至少10年！雨刷的构想产生于美国特瑞科公司的董事长在下雨天驾车，由于天气模糊，无法看清道路，导致撞倒了一个骑自行车的男孩。虽然男孩没有受很大的伤，但是驾驶者被他的经历所震惊。为他所震惊的是驾驶的危险是在没有完全看清道路的情况下发生的，这引起了雨刷的产生。在我们熟悉的电动雨刷系统出现以前一系列不同的方法都尝试过。最早的雨刷设计是一个塑料刀片在挡风玻璃上手动旋转。虽然这使挡风玻璃变干净，前方的视野变清晰，但操作者的手很快就累了，于是这种设计被放弃了。另一个的设计是由一个真空驱动泵所引发的。不幸的是这种设计被操作速度随车速改变的事实所困扰。这次失败最终导致连接一个电机到雨刮臂，这种本质一直沿用到今天，到如今的批量生产。 目录 摘要III Abstract IV 目录.............................................................................................................................................V 1绪论1 2塑料制品分析2 2.1明确制品设计要求2 2.2明确制品批量2 2.3材料选择及性能2 2.4成型设备3 2.5拔模斜度3 2.6计算制品的体积和质量3 2.6.1表面质量的分析3 2.6.2塑件的体积重量3 3注射机及成型方案的确定4 3.1注射机的确定4 3.2成型方案的确定4 3.2.1成型设备的选择4 3.2.2成型的特点4 3.2.3成型的原理4 3.2.4成型过程4 4型腔数的确定及分型面的选择6 4.1型腔数的确定6 4.2分型面的选择6 4.2.1分型面的主要选择原则6 4.3确定型腔的排列方式7 4.4标准模架的选用7 5成型零部件的设计与计算8 5.1凸模设计8 5.2凹模的设计8 5.3成型零件工作尺寸的计算9 5.3.1模腔工作尺寸的计算9 5.3.2型芯工作尺寸的计算9 5.3.3型腔侧壁厚度和型腔底壁厚度的计算9 6浇注系统的设计10 6.1主流道设计10 6.2浇口的设计10 6.3平衡进料11 6.4冷料井设计11 6.5本模具浇注系统的选择12 7排气与冷却系统的设计15 7.1冷却系统设计的原则15 7.2冷却水路的计算15 7.3排气系统的设计17 8顶出与抽芯机构的设计18 8.1斜顶机构18 8.2推杆复位装置18 8.3抽芯机构的选择19 8.4斜顶抽芯机构的设计19 8.5延时顶出机构的设计22 9导向机构的设计24 9.1导向、定位机构的主要功能24 9.2导向机构的设计24 9.2.1导柱的设计24 9.2.2导套的设计24 10注射机与模具各参数的校核25 10.1工艺参数的校核25 10.2模具安装尺寸的校核25 10.2.1喷嘴的校核25 10.2.2定位圈尺寸的校核25 10.2.3模具外形尺寸的校核25 10.2.4模具厚度的校核26 10.2.5安装参数的校核26 10.3开模行程的校核26 11结论与展望27 致谢28 参考文献29