轻型货车变速器的设计（全套设计含CAD图纸） 本次设计的题目是轻型货车变速器设计，采用车型为长城风骏皮卡。变速器由变速器传动机构和操纵机构组成，其基本功用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作;在发动机曲轴旋转方向不变的前提下使汽车能倒退行驶；利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。 采用中间轴式变速器，该变速器具有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。这台变速器具有五个前进档（包括一个超速档五档）和一个倒档，并通过锁环式同步器来实现换档。本设计论述了变速器的总体结构，在设计中完成了各挡齿轮和轴的计算和校核及CAD绘图等工作。 目录 摘要……………………………………………………...…………………..…………I Abstract………………………………………………………………………..……....II 第1章绪论………………………………………………………………..…………1 1.1汽车变速器概述…………………………………………………………..…..1 1.2汽车变速器设计的目的和意义………………………………………….……2 1.3汽车变速器国内外现状和发展趋势………………………………….……...2 1.3.1变速器国内外的现状…………………………………………….……2 1.3.2汽车变速器的发展趋势……………………………………….……....3 1.4手动变速器的特点和设计要求及内容……………………………….……...3 1.4.1手动变速器的特点……………………………………………….……3 1.4.2手动变速器的设计要求……………………………………….………4 1.4.3设计的主要内容………………………………………………….…….4 第2章变速器传动机构布置方案确定………………………………..………6 2.1设计所依据的主要技术参数……………………………………………….…6 2.2变速器传动机构的结构分析和形式选择………………………….………...6 2.2.1两轴式变速器的特点分析……………………………………….…….7 2.2.2中间轴式变速器特点分析……………………………….……………7 2.2.3倒挡布置方案分析……………………………………………….……8 2.2.4传动机构布置的其他问题……………………………………….……10 2.3零部件结构方案分析……………………………………………………........10 2.3.1齿轮形式……………………………………………………….…...….10 2.3.2换挡机构形式………………………………………………….…...….10 2.3.3防止自动脱挡的结构……………………………………………….....11 2.3.4变速器轴承………………………………………………………...…..11 2.4本设计所采用的传动机构布置方案………………………………………….11 2.5本章小结……………………………………………………………………….12 第3章变速器主要参数的选择和齿数分配…………………………………..13 3.1变速器各挡传动比的确定…………………………………………..…..…….13 3.1.1变速器最低挡传动比的确定…………………………………………..13 3.1.2变速器其他各挡传动比的确定……………………………..……..…..14 3.2中心距的确定…………………………………………………………..…..…..14 3.3变速器外形尺寸的初循…………………………………………..……..…..15 3.4变速器齿轮参数的选择…………………………………………………..…...15 3.4.1模数……………………………………………………………………...15 3.4.2齿形、压力角及螺旋角………………………………………………..16 3.4.3齿宽……………………………………………………………………..16 3.4.4齿顶高系数……………………………………………………………..17 3.5变速器各挡齿轮齿数的分配……………………………………………..……17 3.5.1确定一挡齿轮的齿数….……………………………………………...17 3.5.2对中心距进行修正……………………………………………………..18 3.5.3确定常啮合齿轮的齿数………………………………………………..19 3.5.4确定其他各挡齿轮的齿数……………………………………………..20 3.6本章小结…………………………………………………….………………….23 第4章变速器齿轮的设计计算…………………………………………………..24 4.1变速器齿轮的几何尺寸计算……………………………………………….…..24 4.2计算变速器各轴的扭矩和转速………………………………………….…….24 4.3齿轮的强度计算和材料选择………………………………………….……….25 4.3.1齿轮损坏的原因和形式……………………………….………………..25 4.3.2齿轮的材料选择……………………………………………….………..26 4.3.3齿轮的强度计算………………………………………….……………..27 4.4本章小结…………………………………………………………….………….38 第5章变速器轴和轴承的设计计算………………………………………...…..39 5.1初选变速器轴的轴径和轴长…………………………………………….……..39 5.2轴的结构设计………………………………………………………….….……39 5.3变速器轴的强度计算…………………………………………………..….…...40 5.3.1齿轮和轴上的受力计算…………………………………………………40 5.3.2轴的强度计算…………………………………………………………...41 5.3.3轴的刚度计算……………………………………………………..……...46 5.4变速器轴承的选择和校核……………………………………………………….49 5.4.1第一轴轴承的选择和校核……………………………………………….49 5.4.2第二轴轴承的选择和校核……………………………………………….50 5.4.3中间轴轴承的选择和校核……………………………………………….51 5.5本章小结………………………………………………………………………….51 第6章同步器和操纵机构的设计选用…………………………………………..52 6.1同步器的设计选用……………………………………………………………….52 6.1.1锁环式同步器…………………………………………………………52 6.1.2锁销式同步器…………………………………………………………53 6.1.3锁环式同步器主要尺寸的确定………………………………………54 6.1.4同步器主要参数的确定…………………………………………………..55 6.2变速器操纵机构的设计选用…………………………………………………….57 6.2.1变速器操纵机构的分类…………………………………………………..57 6.2.2变速器常用操纵机构分析………………………………………………..58 6.3变速器箱体的设计……………………………………………………………….59 6.4本章小结………………………………………………………………………….60 结论…………………………………………………………………...................................61 参考文献………………………………………………………………………………….62 致谢………………………………………………………………………………………...63 附录A……………………………………………………………………………………...64 附录B……………………………………………………………………………………...65