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柴油动力微型客车设计(离合器及操纵机构)设计(cad图纸+说明书) 摘要 离合器是直接连接在汽车的传动系统，它主要包括够。在换档前必须踩下离合器踏板的第一步传输中断，为了脱离原来的啮合齿轮副也变成了齿轮同步发电系统逐渐成为保证平稳过渡；限制系统的传输的最大扭矩，防止传动系统过载。离合器的的结构也在不断发生变化，以前的机械式操纵机构正在向自动的操纵形式转变。选择，膜片弹簧离合器装配图的绘制，膜片弹簧离合器基本机构尺寸的设计选取以及计算。主要是对。 零件图。然后对本次设计加以总结，总结此次设计中学到的知识技能。 目录 第一章绪论4 1.1研究动机与目的4 1.2研究背景5 1.3说明书内容简介5 第二章离合器的结构型式选择6 2.1从动盘数及干、湿式的结构型式7 2.1.1单片干式摩擦离合器7 2.1.2双片干式摩擦离合器7 2.1.3多片离合器7 2.2压紧弹簧的构造型式和布置8 2.2.1周置弹簧离合器8 2.2.2中央弹簧离合器8 2.2.3周布斜置弹簧离合器10 2.2.4膜片弹簧离合器11 2.3从动盘的结构型式13 2.4所选离合器的结构型式13 第三章离合器基本参数的确定14 3.1离合器后备系数14 3.2单位压力15 3.3摩擦片外径、内径和厚度16 3.4所选离合器基本参数的确定17 第四章离合器零件的结构选型及设计计算19 4.1从动盘总成设计19 4.2离合器盖设计21 4.3压盘设计22 4.4膜片弹簧设计23 4.5膜片弹簧强度校核27 4.6分离轴承总成27 第五章离合器的操纵机构29 第六章结论34 致谢35 参考文献36