车门垫板冲压模具设计全套(cad图纸+说明书) 零件属于大批生产，工艺性较好，但不宜采用复合模。因为最窄处A的距离为6.5mm（图1），而复合模的凸凹模最小壁厚需要8.5mm（表2-42），所以不能采用复合模。如果采用落料以后再冲孔，则效率太低，而且质量不易保证。由于该件批量较大，因此确定零件的工艺方案为冲孔落料级进模较好，并考虑凹模刃口强度，其中间还需留一空步，排样如图2所示。 凸模固定板的外形与尺寸通常与凹模板相同，厚度为凹模板厚度的0.6～0.8倍。 H1=(0.6～0.8)H=24mm～32mm取整数30mm 固定凸模的型孔决定与凸模的结构设计，对于用螺钉固定的直通式凸模，要求型孔按凸模实际尺寸配作成M7/h6。我们选择的尺寸为500mm×315mm×30mm。 垫板作用是承受凸模或凹模的压力，防止过大的冲压力在上下模板上压出凹坑，影响模具正常工作。是否采用垫板，以承压面较小的凸模进行计算，冲小矩形孔的凸模承压面的尺寸为22×85，其承压应力 σ=F/A=[(22+85)×2×4×450]/(85×22)MPa=205.99MPa 铸铁模板的σb=90～140Mpa， 即σ＞σb 因此须采用垫板，垫板厚度取10mm。选择外形尺寸为500mm×315mm×10mm的标准件，材料为45号钢。 目录 1.零件的工艺性分析…………………………………………………… 2 2.确定工艺方案………………………………………………………… 2 3.排样方式及材料利用率……………………………………………… 3 4.冲裁力计算…………………………………………………………… 4 5.压力中心的计算……………………………………………………… 5 6.主要零件的尺寸计算………………………………………………… 5 7.主要零部件的设计…………………………………………………… 9 8.模架及导套、导柱的选用……………………………………………11 9.压力机的选用…………………………………………………………12 10.模具的结构形式………………………………………………………12 11.模具的装配……………………………………………………………14 12.小结……………………………………………………………………14 13.参考书目………………………………………………………………15 附图： 附图1.冲孔落料级进模装配图 附图2.冲孔小凸模零件图 附图3.冲孔大凸模零件图 附图4.落料凸模零件图 附图5.凹模零件图